SiC器件带来了效率上的飞跃，但其高昂的成本却成为大规模普及的绊脚石。汇川联合动力近日推出了采用Si和SiC混合功率模块的电机控制器产品——PD4H混碳电控，为客户提供了兼具高性能与高性价比的理想选择。

　　PD4H混碳电控基于第四代电机控制器平台进行开发，采用英飞凌新一代的IGBT和SiC MOSFET混合模块，优化并利用EDT3 IGBT 和Gen2 SiC的技术优势，使得两种芯片性能兼容匹配，发挥不同芯片在不同工况下的技术优势，具备效率高、兼容性强、性能强劲等特点，其峰值功率可覆盖150~250kW的动力总成系统，满足A/B/C级轿车、中大型SUV和MPV等多种车型的动力输出要求。当前该产品已完成A样的开发与验证。