针对新能源汽车，工信部表示，将巩固新能源汽车行业“内卷式”竞争综合整治成效，加强光伏等重点行业治理，以标准提升倒逼落后产能退出。

　　此前报道显示，数据显示，2024年我国汽车行业利润率仅为4.3%，低于整个下游工业利润率及2023年水平;今年一季度，利润率进一步下降到3.9%。

　　一边是屡创新高的产销量和良好口碑，另一边却是“越造越赔”“增收不增利”的困境。

　　今年5月份时，工业和信息化部相关负责人在采访中表示，车企之间“价格战”，给汽车企业正常的生产经营带来较大冲击，危及行业健康、可持续发展。

　　鼓励企业通过技术创新、管理创新降低生产成本，给广大消费者带来更优质、更具性价比的产品。

　　而企业之间无序“价格战”，是“内卷式”竞争的典型表现，不利于企业持续研发投入，进而影响产品质量性能和服务水平，甚至带来安全隐患，损害消费者权益。

　　工信部将加大汽车行业“内卷式”竞争整治力度，推动产业结构优化调整，加强产品一致性抽查，配合相关部门开展反不正当竞争执法，采取必要的监管措施，坚决维护公平有序市场环境，切实保障消费者根本利益，推动汽车产业高质量发展。